بررسی ان اس 200؛ موتور سیکلت هندی همه چیز تمام؟

زمان مطالعه: 5 دقیقه

اس ان 200 موتوری است که هر راکبی که میخواهد از سواری لذت ببرد از آن استفاده میکند هر چند که با توجه به قیمت‌های امروز این موتور خرید آن کمی مشکل است، البته خروج برند باجاج از کشور از سال 98 تا 1400 در افزایش قیمت NS 200 بی‌تاثیر نبوده است، توجه کنید منظور از لذت هم استهلاک هم زیبایی و هم سرعت و قدرت موتور است.

برند باجاج در سال 1381 اولین بار توسط گروه جهانرو وارد بازار ایران شد در سال 1384 بنابر دلایلی باجاج و جهانرو قطع همکاری کرده و یک سال پس از این موضوع گروه صنعتی فارس با شرکت باجاج وارد مذاکره شد چون نمی‌توانستند موتور سیکلت‌های پولسار را به این نام بفروش برسانند، نام پالس را روی آن‌ها گذاشتند و در حقیقت نام اصلی این موتور پولسار ان اس می‌باشد. با بررسی موتور سیکلت ان اس 200 همراه ما باشید.

ان اس 200 هندی

 

نگاه کلی

پالس ان اس 200 در گروه موتور سیکلت‌های نیکد دسته بندی شده و حروف NS آن مخفف عبارت نیکد اسپرت (Naked Sport) هستند، ان اس 200 اولین بار در سال 1393 وارد کشورمان شد.

از معایب مهم پالس ان اس جعبه دنده نه چندان روان و صدای بیش از انتظار آن است البته در بازار این موتورسیکلت به شاتون زدن معروف است، این مشکل به علت اشتباه منتاژ کنندگان در سال 93 بوجود آمد و به نام ان اس اشتباه خدشه وارد شد، البته با گذشت زمان استقبال از این موتور روز به روز بیشتر شده است و ایرادات آن به‌گونه‌ای نیست که شما را از خریدش منصرف کند. (اشتباه اینطور بود که موتور ان اس از اولین موتورها در ایران است که دارای رادیاتور آبی است ولی در موقع تحویل به خریدار رادیاتور آن را پر نمی‌کردند و خریدار بدون توجه به این موضوع از موتور استفاده می‌کرد و طی یک مدت کوتاه به موتور آسیب می‌رساند.)

تک چرخ با ان اس

از مزایا ان اس به نقد بودن موتور در بازار و قطعات باکیفیت هندی، شتاب فوق العاده، کم استهلاک بودن آن اشاره کرد. می‌توان گفت این موتور نسخه ارزون شده ی کی تی ام دوک 200 است. که ارزش خرید بالایی دارد.

 

 

طراحی ظاهری

دارای یک باک جدید با طراحی زیباتر از مدل های پیشین پالس خواهد بود، پنل‌های پلاستیکی دو طرف باک نیز نمایی بزرگتر و جذاب‌تر به ظاهر موتور ان اس 200 اضافه کرده است.

موتور ان اس 200 مشکی

طراحی تند و تیز استایل کله چراغ و نوع طراحی چراغ جلو باعث شده که این موتور اسپرت‌تر به نظر برسد. بدنه باجاج ان اس دارای خطوط طراحی تند و تیز است، همچنین قرار گرفتن لوله اگزوز در زیر بدنه اشاره کرد که موجب توزیع بهتر تر و متعادل تر وزن بین هر دو نیمه موتور سیکلت شده است. در نتیجه هندلینگ موتور نیز تا حدودی بهبود پیدا کرده است.

روکش جاپایی ها تا حدود زیادی مرغوب است. این موتور دارای صفحه کیلومتر شمار که اطلاعات مناسبی را در اختیار موتور سوار قرار داده کمک فنر تک در وسط موتور است. و در کل موتور ظاهری جذاب و اسپرت دارد که شما را راضی می‌کند.

صفحه کیلومتر باجاج ان اس 200

مشخصات فنی

موتور ان اس دارای یک انجین تک سیلندر 4 سوپاپ سه شمع نیرویی برابر با 23 اسب بخار در 9500 دور در دقیقه و گشتاور 18 نیوتن متر در 8000 دور در دقیقه دریافت میکند و نیروی حاصل از این انجین توسط یک‌ گیربکس شش سرعته با کلاج دستی به سوی چرخ عقب روانه می‌شود.

این موتور دارای وزن 145 کیلوگرم شتاب صفر تا صد حدود 10 ثانیه را رقم میزند. سیستم سوخت رسانی کاربرات و در مدل‌های 1396 به بعد مجهز به سیستم انژکتور هم شده که توانسته قدرت بهتری به این موتور بدهد.

ان اس 200 زرد

شتاب صفر تا 60 ان اس حدود 4/86 ثانیه به طول خواهد انجامید حداکثر سرعت 145 کیلومتر بر ساعت است. ظرفیت باک آن معادل 12 لیتر است و میانگین مصرف سوخت آن 2/2 لیتر در هر 100 کیلومتر میباشد. سیستم خنک کننده آن آبی بوده و باعث عملکرد بهتر انجین پالس ان اس می‌شود.

ترمزها در جلو از نوع دیسکی تک کاناله به قطر دیسک 280 میلی متر بوده و عقب از دیسک 230 میلی متر و همچنین دارای سیستم تعلیق با کمک فنر های تلسکوبی و بوش‌های ضد اصطحکاک است و یک کمک فنر گازی وظیفه جذب ضربات در ناحیه عقب را بر عهده گرفته دارد.

 

در آخر حدول همه مشخصات فنی ان اس 200 را مشاهده کنید:

مقدارپارامتر
NS200 EFIنام محصول
موتور سیکلتنام دسته
BAJAJ باجاجبخش
4 زمانهنوع انجین
199.5 ccحجم سیلندر
زنجیرانتقال قدرت
9.5.1نسبت تراکم
ECU Digitalسیستم جرقه زنی
2017 mmطول
804 mmعرض
1075 mmارتفاع
805 mmارتفاع جلوی زین تا زمین
1363 mmفاصله محورهای دو چرخ
12 litresگنجایش مخزن سوخت
145.2 kgوزن خالص
2016سال عرضه
دستیسیستم کلاچ
3تعداد شمع هر سیلندر
1تعداد سیلندر
مایع خنکسیستم خنک کننده
24.2 BHP @ 9750 rpmقدرت
18.6 Nm @ 8000 rpmگشتاور
الکترکیاستارت
6 دنده 1N23456گیربکس
100/80 – 17, 52 Pاندازه تایر جلو
130/70 – 17, 61 Pاندازه تایر عقب
تک دیسک دو پیستونترمز جلو
تک دیسکترمز عقب
تلسکوپیکمک جلو
تک کمک گازی قابل تنطیمکمک عقب
12 ولتنوع باتری
3/45 sشتاب 0 تا 60
هالوژن H3نوع چراغ
داردرینگ آلومینیومی
قوطی آلیاژ سبک استیلنوع شاسی
138KMPHنهایت سرعت
4تعداد سوپاپ به ازای هر سیلندر
انژکتورسوخت رسانی

به مزیت‌های فنی مهم پالس 200 میتوان به موارد زیر اشاره کرد:

  • مصرف سوخت مناسب
  • استفاده از کمک فنر گازی
  • گیربکس 6 دنده
  • سیستم خنک کننده آبی

 

تجربه موتور سواری

باجاج NS 200 هندلینگ مناسبی را به عنوان یک موتور سیکلت نیکد در اختیار سرنشین خود قرار میدهد.
به اندازه کافی سریع است و نسبت به مدل های قبلی از عملکرد بهتری در پیچ ها برخورد دار است.
از شاسی فولادی به سبک وزن هم باعث شده تا که این موتور چابک به نظر بیاد.
ان اس  قدرت ترمز گیری بالایی دارد که به خاطر دیسک 280 میلی متری در جلو و 230 میلی متری در عقب پدید آماده است.

سواری ان اس200

 

نکات نگهداری

  • روغن هر هزار کیلومتر عوض شود
  • موتور سر هر ده هزار کیلومتر فیلتر گیری شود
  • روغن کمک گازی وسط هر چند وقت یکبار چک شود
  • آب رادیات توسط تعمیرگاه‌های مجاز بازدید شود

باجاج ان اس 200 قرمز

رقبا

از دو تا از مهم‌ترین رقبا Ns 200 میشه به کی تی ام دوک 200 و آپاچی 200 اشاره کرد.‌
دوک قیمتی تقریبا دو برابری ان اس را دارد و کیفیت قطعات و سواری بهتری را دارد و
آ‌پاچی 200 انجین ضعیف‌تر نسبت به ان اس دارد. بصورت کلی ان اس به دلیل قیمت از دوک و به دلیل کیفیت سواری و استهلاک از رقبا خود بهتر است. البته برخی ان اس را با بنلی 250 جفت مقایسه می‌کنند که باید گفت از لحاظ راحتی ان اس بهتر از جفت است ولی از لحاظ زیبایی بنلی منحصر به فردتر است.

رنگبندی ان اس

جمع بندی

یک موتور سیکلت اسپرت شهری با ظاهری زیبا و جوان پسند است و از قابلیت های فنی مناسبی بهره میبرد با این شتابگیری و قدرت ترمزگیری بالا باعث شده که نسبت به نیکدهای دیگر برتری داشته باشد. به عنوان نکته نهایی احتمالاً در کنار این موتور شما به بنلی 250 هم فکر می‌کنید اما طبق تجربه شخصی که بنده با هر دو موتور داشتم اگر دنبال زیبایی با موتور هستید بنلی بهتر است ولی اگر دنبال موتور باکیفیت و راحتی در استفاده هستید در خرید ان اس شکی نکنید.

 

سوالات متداول

  • رنگ‌بندی ان اس 200 چیست؟ در ایران سفید مشکی، قرمز سفید، مشکی، آبی و مشکی این موتور سیکلت هندی موجود است. البته همانطور که در عکس‌ها مشخص است رنگ‌بندی آن بسیار وسیع است.
  • بین رقیب‌های باجاج ان اس  کدومو ترجیح میدین؟ کی تی ام دوک 200 البته با توجه به قیمت این دو موتور قابل قیاس نیستند. اما ان اس یم سرگردن از آپاچی 200 بهتر است.
  • بازار خرید فروش خوبی دارد؟ در همین اول باید بگویم بله پر فروش ترین نیکد اسپرت در بازار است.

 

توجه: برای کامل شدن اطلاعات این متن همچنین راهنمایی خریداران باجاج ان اس 200 در قسمت کامنت نظر و تجربه خود را در مورد این موتور بگذارید.

152 دیدگاه

  1. دوستان من می‌خواستم بعد از سالها موتور بخرم بعد از کلی تحقیق و بررسی به این نتیجه که ns 200 از نظر کیفیت و استحکام و فراوانی لوازم بهترین گزینه هست اما متأسفانه بخاطر قیمت بالایی که داره، تصمیم گرفتم به خرید مدل پایینتر
    از طرفی شنیدم که مدلهای پایین چون کاربراتی هستند مشکل شاتون زدن دارن که این منو نگران می‌کنه
    چون واقعاً من پول باد آورده ندارم که همش بدم روی موتوری که صبح تا شب تو تعمیرگاه باشه
    همین امشب تاریخ چهارشنبه ۱۶ برج ۱۲ سال ۱۴۰۲ این موتور صفرش قیمت گرفتم که البته صفر هم نبود در حد صفر بود ۳۰۰ میلیون تومن . نظرتون روی لوکی ۲۵۰ چیه ارزش خرید بیشتری داره یانه اصلا قطعاتش هست ؟

  2. سلام ا من هم ایرانی هم آپاچی و باکسر و ns داشتم خوب اولین ns سال ۹۷ خریدم که مدلش ۹۶ بود نیو واقعا موتوره خوبی هست داغ نمیکنه سرعت حتي تو مسافت بالا باز هم گاز میخوره ولی من بیشتر از ۱۴۰ تا ولی ۲ ترک سنگین بودیم که بگم رو هم ۲۳۰ تا می‌شدیم با این حال ۱۴۰ تا میرفت ولی ولی ی چی که داره فرمونش تو مسیر های طولانی خسته کنندست ولی اشتباه کردم فروختم ۶۰ ت سال ۹۹ و بعد ۱۴۰۰ خریدم دوباره ۹۶ رو ۸۵ت این یکی از اون بهتر یعنی همچی تموم ۰۰۰

  3. سلام خسته نباشید
    بنظر شما بین این سه تا موتور کدوم بهتره هستش از کم خرجی و خریدو فروش خوبی و کیفیت قطعات که زود خراب نشه برای استفاده روز مره دو سه ساعتی
    یکی بنلی ۱۸۰ صفر و ان ای ۱۸۰ صفر و ان اس ۲۰۰ مدل ۹۴ کارکرده
    واقعا بین این سه تا موندم که چیکار کنم
    من ازین میترسم که ان اس رو بخرم و خرج دستم بندازه چون معلوم نی قبلش چجوری نگهداری شده بلاخره موتور برای ۸سال پیشه خرجش منظورم موتوری هستش که یه موقع نمی‌دونم واشری یا شاتونی نزنه
    ولی موتور صفر این چیزا دیگه حالیش نیست
    نظر خودم بیشتر روی بنلی هستش
    نظر شما چی هست ؟ ممنون میشم؟

  4. مزخرف نگید ان اس رو با بنلی ۳۰۰ مقایسه نکنید بنلی دوسیلندره ۳۰۰ هس ۸ سوپاپه ۳۷ اسب میره ان اس ۲۳ اسب میره بنلی موتور سنگین صداشو ان اس نداره ان اس صدا نداره دوماه سوار بنلی ۳۰۰ شی ان اس برات میشه اسباب بازی بنللی بی دستکاری ۱۶۰ تا میره ریمپ شه ۱۹۰ میره بنلیو باید با ام تی ۲۵ زد ۲۵۰ و دوک ۲۵۰ مقایسه کنید نه با یه موتور هندی ۲۰۰ سی سی و قابل توجه دوستان بنلی ایتالیای است وتا حجم ۸۰۰ سی سی رو با لایسنس وتحت لیسانس به چین داده وموتور حجم بالاترشو خود ایتالیا میزنه و در ضمن دو درگ بنلی ۳۰۰ سوت میکنه ان اسو و دفتر مرکزیشم تو ایتالیاهه بنلی یه موتوره با انجین قوی که ان سوارا آرزوی خریدشو داره یه کاتافش به کل موتورای هندی می ارزه

    • ان اس سوار آرزو بنلی داشتن بنلی رو داره؟ چرت میگی چرا ان اس همین الانشم صفرش ۲۰ میلیون گرون تره ان اس تکرار نشدنیه ان اس مثل ماکسیماس ک بازم ۱۰۰ سی سی از بنلی ۳۰۰کمه ک انگار هم سی سی هسن کیفیت مهمه راحتی ان اس

    • ای کاش چیزی که میگی به واقعیت تبدیل میشد ، بیاییم بخاطر ۲۰ تا سرعت بالاتر بنلی بگیری و روزی چندین هزارتومن خرج بدیم در صورتی که یکم آرومتر میریم و تا چندین سال هیچ خرجی نمیکنیم ، بنلی موتوری که با وجود ۲۵۰ cc و جفت سیلندرش روی ۱ عدد شمع کار میکنه ولی ns ۲ شمع داره و قدرت احتراقش خیلی عالیه

  5. ان اس موتور خوبیه ولی نه با این قیمت تو سال 1402 سیصد تومن قیمت صفرشه که میشه باهاش دوک 250 خرید
    اینجوری که طرفدارای ان اس میگن از نینجا h2r هم بهتره انگار که عموما همشون این موتور و دارن من سال 95 صفرشو خریدم هشت تومن اونوقت با این قیمت میرزید و الان با این قیمت خیلی موتورهای بهتری هستش نمونش cf250 که کلا هم طراحیش هم موتورش ماله ktm تقریبا 100 تومنم ارزون تره اگه بخوای اینقدر پول یه موتور هندی بدین که تکنولوژیش ماله سال 2012 بنظرم دوک 250 صفر بخرین بفهمین موتور چیه اینایی که میگن بهترین موتوره فک کنم قبلش فقط دوچرخه و هوندا ایرانی سوار شدن گوش ندین حرف مفت همش
    ان اس صفر تو سال 1402 تا 150 تومن ارزندس نه بیشتر
    که الان 300 تومنه متاسفانه

    • ان اس 200خیلیم موتور خوبیه داداش من 4سال دارم خیلیم راضیم از لحاظ سرعت شتاب کم مصرف بودنش عالی بنلی واقعا موتور مزخرفبه حرارت سیلندر خیلی بالا گونده الکی فقط صدا داره

  6. ان اس موتور خوبیه ولی نه با این قیمت تو سال 1402 سیصد تومن قیمت صفرشه که میشه باهاش دوک 250 خرید
    اینجوری که طرفدارای ان اس میگن از نینجا h2r هم بهتره انگار که عموما همشون این موتور و دارن من سال 95 صفرشو خریدم هشت تومن اونوقت با این قیمت میرزید و الان با این قیمت خیلی موتورهای بهتری هستش نمونش cf250 که کلا هم طراحیش هم موتورش ماله ktm تقریبا 100 تومنم ارزون تره اگه بخوای اینقدر پول یه موتور هندی بدین که تکنولوژیش ماله سال 2012 بنظرم دوک 250 صفر بخرین بفهمین موتور چیه اینایی که میگن بهترین موتوره فک کنم قبلش فقط دوچرخه و هوندا ایرانی سوار شدن گوش ندین حرف مفت همش
    ان اس صفر تو سال 1402 تا 150 تومن ارزندس نه بیشتر
    که الان 300 تومنه متاسفانه

  7. ۴ ماهه ان اس خریدم . واقعا عالیه
    نرمی
    صدا
    مصرف سوخت
    مسافت طولانی اصلا خسته نمیکنه .

  8. ۴ ماهه ان اس خریدم . واقعا عالیه
    نرمی
    صدا
    مصرف سوخت
    مسافت طولانی اصلا خسته نمیکنه .

  9. سلام دوستان
    من دیسک کمر دارم یه کلیک دارم اینقدر می کوبه کمرم خورد شده می خواستم بدونم ان اس نرم هست یا نه

    • من دیسک کمر دارم عزیز مثل شما با تنگی کانال مهره پنجم من رفتم کیوجی اس ار کی ۲۵۰ گرفتم موتور نرم و پر شتاب و خوشکلی هست سیستم ای بی اس غیر قفل شو وصل شدن موبایل به موتور و همچنین سیستم تنظیم فشار باد تایر رو هم داره. تا اینجا منو از هیچ لحاظ اذیت نکرده اما موتور سنگینه عین بنلی ۳۰۰ های قدیم یه مقدار باید باهاش مدارا کنی در غیر این صورت نه دست انداز متوجه میشی نه کوبش و جز راحتی هیچی باز میتونی از اساتید دیگه هم بپرسی نسبت به این موتور

  10. با سلام دوست دارم خدایی جواب بدید بین موتورهای ۲۰۰ سی سی لیفان ، ایران دوچرخ ( بهمن ) ، کویر، نیرو موتور ، بنلی و… کدام بهتر و خدمات بیشتری داره .
    نظرم روی رادیات دار هست.ممنون میشم راهنمایی کنید

    • شما میخوای رو چقد هزینه کنی نسبت هزینه رو مشخص کنین همه چی مشخص میشه مثلا ۲۰۰ سی سی لیفان با کویر حدود ۱۵۰ میلیون شایدم بیشتر فاصله هست شما اول بودجه رو بگو تا نسبت به اون دوستان بتونن راهنمایی کنن

    • یک و نیم ساله ان اس ۲۰۰ دارم محشره خدایی پیچش به بنلی ۳۰۰ میرزه قطعات فراوان و ارزون سواری نرم و عالی

        • من مطمئنم تو براوو هم نداری فقط بحث سرعت نیست که ا ح م ق ۲بار رفتی نمایندگی بنلی گفتن برو یه هفته دیگه بیا اون موقع ست که قدر ان اس ۲۰۰ رو میفهمی البته این مطلبی که گفتم موتور سوار متوجه میشه نه تو که فوقش ۱۴ .۱۵ سال داری

  11. فقط درمورد ان اس اینو بگم که طراحش طراح معروف بی ام و بوده حلا خود دانید

  12. بنظر من ان اس از لحاظ طراحی از بنلی خیلی خیلی بهتره و هماهنگی در طراحی تمام بخش‌های موتور ان اس دیده میشه

  13. سلام من میخوام یه آن اس بخرم ولی بودجم به نو نمیرسه به نظرتون سال ۹۵ رو ۵۰ ملیون بخرم ارزش داره ؟
    لطفا به من در این انتخاب کمک کنید

  14. سلام ، موتور سیکلت پالس ان اس 200 موتور خوبی هستش قیمت الان 160 میلیون ولی موتور لاکی 250 مدل 1401با ترمزهای ABS مدل 1401 قیمت 160میلیون ،تفاوت لوازم یدکی پالس بهتر هستش

    • جناب مقایسه شما عین این میمونه که بگی بی ام و ایکس تری خوبه یا جک اس ۵
      درسته ابعاد اندازه یکیه ولی راحتی متریال کیفیت سواری هندلینگ و خیلی چیزای دیگه زمین تا اسمون اختلاف داره
      شما اگر مشکل هزینه ندارید مسلما دوک گزینه بهتری هست اما اگر مشکل هزینه دارید و یه موتور سر حال و از همه لحاظ خوب میخواید صفر کیلومتر لاکی تی ۳ هم گزینه خیلی خوبیه موتور ژاپنی سیستم برقی هم مال بوش با ای بی اس واقعا برند تایوانی پدر مادر داریه و خیلی شتاب خوب و تاپ اسپید عالی داره که باز تو همین رنج موتور تازه به بازار اومده کیوجی اس ار کی ۲۵۰. هم حرف نداره عین موتور های روز اروپایی هست و دو سیلندر با شتاب و عالی و هندلینگ فوقالعاده و در نوع خودش و نسبت به قیمتش تنها برندایی که سرتر ازش هستن و میتونن ازش سر باشن کاوازاکی نینجا هست و با یاماها ام تی. که کم کم اونا هم ۲۰۰ میلیون گرون تر هستن پس نسبت به قیمت بهترین موتور سیلندر موجود در کشور هست باز هم میگم نسبت به قیمت چون خودم عاشق یاماها ام تی ام

  15. سلام خدمت تمامی. دوستان‌ عزیز به راهنمایی. مفیدتون. نیاز دارم ی موتور‌‌قسطی‌تا‌سقف‌‌۸۰تا‌۹۰ که. از. همه‌‌نظر مناسب. باشه‌‌ چی‌‌ پیشنهاد میدین ؟

  16. سلام دوستان
    ی مکانیک هست به اسمه امیر تپل که تقریبا کمتر کسی هست که اسمش رو نشنیده باشه و فقط کارش موتور سنگینه،
    ی بار ازش پرسیدم تا رنج ۱۰۰تا۱۲۰ چی بخرم؟
    گفت ان اس ۲۰۰فقط انژکتور و تمام
    دیگه خوددانید

  17. ان اس انژکتور بگیر ریمپ برن کاتالیزور در بیار ۱۸۰ تا میره تو پلاک دار رقیب نداره درضمن انجینش مال کی تی ام اتریشه پشت در فیلتر روغن ببینی نوشته کی تی ام قابل مقایسه با بنلی چینی نیست

    • سلام مرسی از راهنماییت در طول زمان مشکلی پیش نمیاد؟ و اینکه ریمپ کجا بزنم خوبه ؟ از بالای موتور سمت راست و یه سیم سمت چپ رفته تو موتور از اونم روغن میزنه خیلی کم میدونی چرا؟؟؟ فداتم جواب بدی

  18. خب دوستان من نزدیک ۲۰ ساله موتور دارم که ایرانی سوار‌میشدم اما از سال ۹۰ پالس یو جی ۴ خریدم تازه فهمیدم موتور چیه که سال ۹۹ اشتباه کردم بنلی ۱۸۰ اس خریدم یعنی مزخرفترین موتور فقط و فقط رخ دارن . فروختم ان اس صفر‌خریدم خدا شاهده تازه فهمیدم دوباره راحتی چیه

    • سلام وقت به خیر
      اقا فرق ان اس یو با باجاج پالس ان اس چیه ؟
      ممنون میسم اطلاعات در اختریام بذارید

  19. سلام بچه ها خوبین میشه یه نظر به من بدین و راهنماییم کنین درمورد موتور لیفان کی پی اس ۲۰۰ سی سی
    ممنون میشم

  20. سلام بچه های شاید باورتون نشه اما من اکثر موتورهارو یا داشتم یا سوار شدم ولی ان اس یه چیز دیگه است خدا شاهد یه کله 12ساعت باهاش یه مسیر دور رفتم فقط جاهای وایسادم واسه اب خوردن بقیش بکوب راه رفته اونجا فهمیدم که ان اس رغیبی نداره جز خودش احساس خستگی هیچ نکردم شاید بگید دروغ به هرکی میگفت میگفت پسر واقعا موتور خوب دعوامی اورده 12ساعت باهاش بری هیچیش نشه من ان اس بخاطر راحتی و خستگی ناپذیر بودنش خیلی قبول دارم هرکیم یه سلیقه ای باید احترام گذاشت من همه چی ان اس قبول دارم کم خرج وبدونه هزینه ترمزعالی هندلینگ خوب موتور بی صدا

  21. سلام
    اولا ممنون از این مقاله جامع و کامل
    من چندتا دی تی داشتم البته 20 سال قبل انصافا حتی نسبت به یاماها دی تی و حتی تریل سوزوکی175 این موتور مثل گهواره هستش درضمن بی اذار و با استهلاک پایین

  22. سلام ۸۰ تومن دارم ، بنلی ۱۸۰اس بگیرم ؟ یا ns200 ؟ لطفا دوستان یک دقیقه وقت بذارید و راهنمایی کنید منو با دلیل منطقی . من خودم بنلی رو دوست دارم، ولی نظرات مثبت فنی بیشتر سمت ns200 هستش. بهم بگید اگر نظرتون ns200 هست ، کدوم مدلش و چه سالی رو بگیرم ؟ انژکتور یا رادیات ؟ خشک میگیرم ولی تولید چه سالی رو بگیرم ؟

  23. من ان اس داشتم عالی بود و خیلی راضی بودم ، الان sym مدل ان ای گرفتم که به جرات بگم دو سه تا برتری نسبت به ان اس داره ، ۱- صدای تعویض دنده نسبت به ان اس بهتره ۲- هر چی موتور رو گاز میدید نرم تر و نرم تر کار می‌کنه ، ۳- ظاهری یه مقدار از ان اس خشن تر و تهاجمی تره و قیمتش هم ارزون تره

  24. سلام,دوستان شتاب گیری عادی بعد به طرز خیلی عالی توی دنده های سه به بعد طبیعیه یا مشگل داره؟!

  25. آپاچی یه سری خوبی ها و معایب داره و ان اس هم یه سری خوبی و یه سری معایب، نمیدونم ما چرا سلیقه ای رفتار میکنیم. حتما اونیکه هم پولش رو داشته هم زمان برای تحقیق و رفته آپاچی 200 گرفته از این موتور خوشش اومده و یکی دیگه رفته ان اس گرفته. مهم اینه که اونی که سوار میشه از موتورش راضی باشه و بهش رسیدگی کنه و دیگه حرفه ای رفتار کنه و به عقاید بقیه هم احترام بذاریم. به نظرم آپاچی 200 و ان اس 200 هر دو موتورهای شهری خوبی هستن و بقیه اش بستگی به رسیدگی داره. به نظر هم احترام بذاریم. یا علی

    • بنظرتون رفقا الان و با این قیمتا ns 92 93 94 خوبه آدم بخره یا sym na 180؟؟؟

  26. بعد از مدتی که موتور وارد ایران میشه میره زیرپای موتورسوارا واقعیت مشخص میشه
    تو رنج زیر ۱۰۰ حرف اول با ns200 هست.
    و این موضوع الزاما باعث نمیشه تو همه فاکتوراش عالی عمل کنه بلکه میانگین عملکردی موتور و ظاهر و قطعات یدکی و فروش سریع تو بازاره که باعث میشه ns بهتر از رقباش باشه
    من کلیک و ns کاربرات و بنلی ۲۵۰ تک را امتحان کردم
    آخرش دوباره تو سال جاری ns98انژکتور خریدم.
    نمیدونم چطور بعد تحریم ها گفتن فارس نمیزنه و آخرین سری ۹۸ هست، اما الان تو گمرک ۱۴۰۰ هم اومده!!

  27. سلام به نظرم آپاچی مفت نمی ارزه.
    ۱. باید خیلی خم بشی به جلو تا دستت به فرمون برسه
    ۲. صندلیش خیلی گوده انگار نشستی روی خایه هات. نیم ساعت بشینی تخمات باد میکنه و درد بدی میگیره
    این تجربه شخصی من بعد از ۶ماه سوار شدن هر روز آپاچی.

    • سلام دوستان من یه ans150 خریدم ازش راضیم موتور خوبیه . کاربرات هستش . ولی فقت چراغ روغش غط و وسل میشه فیلتر روغن روغن عوض کردم.فشنگی روغنشم تمیز کردم ولی نشد بعضی موقع ها روشنه بعضی موقع ها خاموش . جای میکانیکم رفتم نشان دادم گفت پمپ روغنش سالمه هیچ مشکلی نداره.ولی اگر بازم راه هل دارین لطفاً بگید مرسی ازتون

  28. سلام لطفا هركي اطلاعات درمورد لئوچينو داره به اشتراك بزاره هم معيت هم مزايا واين كه اين موتور ازان اس 200بهتره يا نه ممنون

  29. اقایون ببخشید من قصد خرید ان اس دارم،میخواستم بدونم خرج و مخارجش چجوریه؟

  30. سلام دوستان خسته نباشید. من میخوام موتور بخرم بین ان اس . وکلیک ۱۵۰ موندم. بنظرشما کدومشون بهتر هست از هر لحاظ .کدوم ارزش خرید بیشتری داره؟ از یه طرفی هم میگن ان اس انژیکتور خوب نیست هزینه دارهست مدل۹۵ خوبه کاربرات باشه ….لطفا راهنماییم کنید…

    • خوب معلومه ns خیلی بهتره ولی خوب کلیک وزنش خیلی سبکه و راحت تره ولی ns سنگینه ولی در عوض تو جاده تعادل فوق العاده ای داره

      • سلام داداشا موتور من آن اس ۱۶۰ انژکتور هست از ۱۳۰ تا زیاد نمیره چیکار کنم اونم تو سرازیری ۱۳۰ تا میره تو جاده ساف ۱۱۰ تا میره

    • آخه کدوم ابلهی میاد کلیک رو با ان اس که یک موتور همه فن حریفه مقایسه میکنه . ان اس روندن لیاقت میخواد شما همون کلیک رو بخر

  31. دوستا من هم اپاچی هم ان اس هم بنلی و هم گلگسی ۱۸۰ داشتم واقعا ان اس عالیه ولی با قیمت حدود ۱۰۰ تومن الان گلکسی ۱۸۰ خیلی بهتره با قیمت ۶۲ تومن واقعا عالیه گلگسی

  32. قبلا ان اس داشتم خیلی خوب بود
    الان میخوام سی اف ۲۵۰ بگیرم بنظرتون چطوره

  33. فقط ان اس ۲۰۰.سواریش عالیه. سرعت و شتاب و ترمز حرف نداره.
    من خودم ان اس سوارم و موتور دیگه رو به این ترجیح نمیدم.

  34. کلا باتوجه به قیمت وکیفیت آپاچی 180 یک موتور سیکلت همه چیز تمام است وپیشتر پول دادن بابت موتورهای موجود درایران پول حرام کردن وریخت وپاش بی‌مورد محسوب می‌گردد کلا موتورهای جدید مثل بعض ازادمهاکه قیافه بهضرب آرایش آنچنانی دارند می‌ماند تابزکشان پاک شود کراهت شکلشان پیدا میگردد

    • من خودم اپاچی ۱۸۰ و ۲۰۰ داشم هیچ کدوم به گرد آن اس نمیرسه مخصوصا ۱۸۰ کیفیت درسته کیفیت محصولات تی وی اس خیلی خوبه ولی از نظر قدرت و شتاب و ترمز و هندلینگ آن اس قابل مقایسه نیست با اپاچی ۱۸۰ مورد دیگه که هست اصلا ۱۸۰ رقیب آن اس ۲۰۰ نیست ۱۸۰ رقیب آن اس ۱۵۰ یا ۱۶۰ هست

    • با اختلاف ns بنلی تک که هیچی از نظر فنی بنلی ۲ سیلندر هم از آن اس میخوره
      در کل بنلی تک سیلندر زیاد خوب درنیامده چه ۲۵۰ چه ۱۵۰

  35. ان اس واقعا تو رنج زیر 100 تومن عالی از لحاظ کیفیت و سواری فوق‌العاده است و بنلی در مقابلش مثل فرغون میمونه…

  36. موتورای خوب الان تو ایران فقطو فقط لاکی 250 sym و در کل محصولات sym یا همون شوکا هستن بقیه آشغالن sym محصولاتش یک عمر وسیله هستن و کلن با ژاپن خم تراز هستن و تماااااااااام

    • sym کیفیت خوبی داره اما هنوز پشتیبانی خوبی نشده یه سرمایه گذار بزرگ بیاد تبلیغات روش انجام بده و از طرفی تنوع محصولاتش به نسبت کمه
      قطعاتش هم نسبت به موتورهای هندی خیلی کم هست

    • کلا از بنلی بیا بیرون که آشغالن سریع واشر میزنه از نظر ecuو سیمکشی برق اساسی مشکل داره کلی میزارتت تو خرج این مال فیس قدیمیاس جدیدا رو هم ۱۰ برابر بدتر از این حساب کن من رفتم یه ns200 صفر برداشتم راحت شما هم همینکارو انجام بده بنلی ۲۵۰ دو سیلندر هم اضافه بر اینایی که گفتم خرج سنگین و بالایی داره استحلاکشم بالاست حساب کن هر دوماه اگه مصرفت کم باشه باید لنتاشو عوض کنی اینم بگم بنلی ها ضعف ترمز هم دارن فقط رخ دارن از نظر فنی کلا ایراد دارن

    • هندلینگ آپاچی یه سروگردن بالاتره چون جلوی موتور سنگین تره و به اصطلاح موتور تو دست تره ولی تو شتاب و سرعت ان اس یه چیز دیگس ،ظاهر هم که سلیقه ایه،من خودم آپاچی رو لذت بخش تر میبینم سواریشو

      • داداش منم آپاچی 180دارم ولی عاشق ان اس هستم به نظرت ارزش داره اینو بفروشم ns مزايده ای بگیرم موتورم مدل 93هست 33ملیون قیمتشه
        ان اس مزایده ای 24تومان دارن به نظرت ارزش داره چی کار کنم

    • لطفا و خواهشا دوست عزیز به آپاچی توهین نکنین چون خیلی از موتور بازها تعصب آپاچی بخصوص ۱۸۰ رو میکشند،پس لطفا…

      • موتور فقط دوک ۲۵۰ شتاب ترمز هندلینگ سواری رخ عالی ان اس خوبه ولی فاصله دوچرخه زیاده وسر پیچ ها جمع کردنش سخته ترمز ضعیفی هم داره گیربکس پر سرو صدا وتعویض دنده پر سرو صدایی داره یکی از ضعفای این موتور سه شمع بودن این موتوره که باعث افزایش گرمای موتوره پایین بودن شتاب ان اس رو خواستن با افزابش تعداد شمع جبران کنن

        • میمیری کس نگی؟برعکس میزنی چرا همه تحقیقا و شواهد میگن ns بهترین موتور بازاره کسمغز بعد تو تعریف برعکس داری؟؟چت کردی؟شیشه میشه میکشی؟😂

    • سلام‌خوب هستین ان اس خریدم مدل ۹۳ فن نمیکنه‌اب از اون لوله میادش بالا ایراد از چی میتونه باشه تشکر ممنون

پاسخ دادن

دیدگاه خود را وارد کنید
لطفا نام خود را وارد کنید